一个月以()后,老夏的技术突飞猛进,已()经可以在人群里穿梭自如。同时我开始第一次坐他的车。那次爬上车以后(hòu )我发现()后座非常之高,当时我还略()有赞叹说视野很好,然后老()夏要我抱紧他,免得他到时停车捡人,于是我抱紧油箱。之后老夏挂入一挡,我感觉车子轻轻一震,还问老夏这样()的情况是否正常。
我们上车()以后上了逸仙路高架,我故()意急加速了几个,下车以后此人说:快是快了很多(duō ),可是人家以为你仍旧开原来()那车啊,等于没换一样。这样()显得你多寒酸啊。
那家伙一()听这么()多钱,而且工程巨大,马上改变主意说:那你帮我改个差不多的吧。
内地的汽车杂志没有办法看,因为实()在是太超前了,试车报告都()是从国外的杂志上面抄的(),而且摘录人员有超跑情结和(hé )概念车情结,动辄都是些国内二十年见不到身影的()车,新浪的BBS上曾经热烈讨论()捷达富康和桑塔纳到底哪()个好讨()论了三年,讨论的结果是各有各的特点。车厂也不重视中国人的性命,连后座安全带和后座头枕的成本()都要省下来,而国人又在下()面瞎搞,普遍有真皮座椅情()结,夏利也要(yào )四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息,而车一到六十码除()了空调出风口不出风以外()全车到处漏风。今天在朋友()店里还()看见一个奥拓,居然开了两个天窗,还不如敞篷算了,几天前在报纸上还看见夸奖这车的,说四万买的车()花了八万块钱改装,结果车()轮子还没有我一个刹车(chē() )卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场比赛级别了,但这样()的车给我转几个弯我都担()心车架会散了。
第二天中午()一凡打()我电话说他在楼下,我马上下去,看见一部灰色的奥迪TT,马上上去恭喜他梦想成真。我坐在他的车上绕了()北京城很久终于找到一个()僻静的地(dì )方,大家吃了一()个中饭,互相说了几句吹捧的话,并且互相表示真想活得像对方一样(yàng ),然后在买单()的时候大家争执半个钟头()有余,一凡开车将我送到北()京饭店贵宾楼,我们握手依依惜别,从此以后再也没有见过面。
这样的车没有几人可以忍受,我则是将音量调大(),疯子一样赶路,争取早日到()达目的地可以停车熄火。这样我想能有本领安然坐上此车的估计只剩下纺(fǎng )织厂女工了。
如果在内地,这个问()题的回答会超过一千字,那()些连自己的车的驱动方式()都不知道的记者编辑肯定会分车的驱动方式和油门深浅的控制和车身重量转移等等回答到自己都忘记了()问题是(shì )什么。
我说:只要()你能想出来,没有配件我们可以帮你定做。
最后在我们的百般解说(shuō )下他终于放弃了要把桑塔那改成法拉利()模样的念头,因为我朋友说():行,没问题,就是先得削扁()你的车头,然后割了你的车顶,割掉两个分米,然后放低避震一个分米,车身得砸了重新做,尾巴太(tài )长得割了,也()就是三十四万吧,如果要改()的话就在这纸上签个字吧。
同时间看见一个(gè )广告,什么牌子不记得了,具体就知道一个人飞奔入水中,广告语()是生活充满激情。
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