然后阿超向大家介绍,这个是老夏(),开(kāi )车很猛(),没戴头盔载个人居然能跑一百五,是新会员。
在()此(cǐ )半(bàn )年()那些老家伙所说的东西里我只听进去一个知()识(shí ),并且以后受用无穷,逢人就说,以显示自己研究问题独()到的(de )一面,那就是:鲁迅哪里穷啊,他一个月稿费相当当时()一个(gè )工(gōng )人几年的工资呐。
我说:搞不出来,我的驾照都(dōu )还扣在里面呢。
后()来的事实证明,追这部车使我们的生活产(chǎn )生()(shēng )巨大变化()。
老夏又多一个观点,意思是说成长就(jiù )是越来()越懂得压抑**的一个过程。老夏的解决方式是飞车,等到(dào )速()度达到一百八十以后,自然会自己吓得屁滚尿流,没有时(shí() )间(jiān )去思考问题。这个是老夏关于自己飞车的官方理(lǐ )由(),其实最重要的是,那()车非常漂亮,骑上此车泡妞方便许(xǔ )多(duō )。而这()个是主要理()由。原因是如果我给老夏一部(bù )国产摩托车,样()子类似建设牌那种,然后告诉他,此车非常之(zhī )快,直线上可()以上二百二十,提速迅猛,而且比跑车还安全(quán ),老夏肯定说():此车相貌太丑,不开。
到了北京以(yǐ )后我打算就地找工作(),但这个想法很快又就地放弃。
其实只(zhī )要(yào )不超过一个人的控制()范围什么速()度都没有关系。
内地的汽车杂志没有办法看,因()为实在是太超前了,试车报告(gào )都是从国外的杂志上面抄()的,而且摘录人员有超跑情结和概念(niàn )车情结,动辄都是些()国内二十年见不到身影的车(chē ),新浪的BBS上曾经热烈讨论捷()达富康和桑塔纳到底哪个好讨论(lùn )了(le )三年,讨论的结果是各有各()的特点。车厂()也不重(chóng )视中国人的性命,连后座安全带和后()座头枕的成本都要省下来(lái ),而国人又在下面瞎搞,普遍有()真皮座椅情结,夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以()凸现豪华气息,而车(chē )一到六十码除了空调出风口不出风()以外全车到处漏风。今天(tiān )在(zài )朋友店里还看见一个奥拓,居然开()了两个天窗(),还不如敞篷算了,几天前在报纸上还看见夸奖()这车的,说四万(wàn )买的车花了八万块钱改装,结果车轮子还()没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装()应该是属于(yú )可以下场比赛级别了,但这样的车给我转几()个弯我都担心车(chē )架(jià )会散了。
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